Die d\u00fcmmste Erfindung der Tourismus-Industrie ist, Flieger um sechs Uhr morgens in den Urlaub starten zu lassen. Denn in Zeiten paranoier Sicherheits-Check-Ins, in denen in jeder Zahnpastatube Sprengstoff und in jedem Haarspray wei\u00df-Bin-Laden-was vermutet wird, muss man mindestens eine Stunde zuvor am Flughafen sein. Also um drei, halb vier aufstehen. Und das nennt sich dann erster Urlaubstag!<\/p>\n
Um sechs Minuten nach sechs h\u00e4tten wir theoretisch bereits sechs Minuten in der Luft sein k\u00f6nnen, aber der Kapit\u00e4n des Flugzeugs erkl\u00e4rt gerade sehr nett und informativ, dass es so genannte „slots“ gibt, in denen man losfliegen kann, wenn denn bis zum Ziel alles rechnerisch und theoretisch glatt geht. Der Himmel \u00fcber Z\u00fcrich, so der Kapit\u00e4n, h\u00e4nge aber offensichtlich so voller Flieger, dass zu unser berechneten Z\u00fcrich\u00fcberfliegzeit nichts mehr geht, weswegen unsereins eben warten m\u00fcsse, bis auf dem Weg nach Teneriffa S\u00fcd \u00fcber Z\u00fcrich noch Platz f\u00fcr den Dresdner Flieger sei. Voraussichtliche Abfahrtzeit zur Startbahn: Sechs Uhr einundzwanzig.<\/p>\n
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Nach der Kapit\u00e4nsrede geht ein mittelalter Herr mit Vollbart durch den Gang nach vorn und bleibt an der Toilette stehen. Wahrscheinlich will er austreten. Weit gefehlt: er wollte raustreten, und zwar komplett. Wenig sp\u00e4ter meldet sich wieder „Ihr Kapit\u00e4n“ mit den Worten, dass es da vorne ein wenig Unruhe gegeben habe, weil sich ein Passagier \u00fcberlegt habe, gar nicht mehr mitfliegen zu wollen. Und weil Koffer nicht alleine fliegen d\u00fcrfen, m\u00fcsse nun sein Koffer aus dem Gep\u00e4ckbauch des Flugzeugs geholt werden. Das k\u00f6nne dauern. Die voraussichtliche Abflugzeit errechne sich aus den Z\u00fcricher Slotvorgaben und der Dresdner Gep\u00e4cksuchdauer, wahrscheinlich sechs Uhr einundvierzig.<\/p>\n
Nat\u00fcrlich hatte der Herr sein Gep\u00e4ck fr\u00fch aufgegeben, sein Koffer konnte als einer der letzten identifiziert werden. Nun m\u00fcssten nur noch die ganzen anderen Gep\u00e4ckst\u00fccke wieder eingeladen werden, und dann k\u00f6nne man auch schon starten.<\/p>\n
Wider Erwarten kam nichts mehr dazwischen, so dass wir das nieselnasskalte Dresden schwungvoll mit p\u00fcnktlichen 41 Minuten Versp\u00e4tung verlie\u00dfen. Die Standard\u00fcbung der Stewardessen \u2013 die uns \u00fcbrigens mit roten Lackhandsch\u00fchchen begr\u00fc\u00dften, tres chic! \u2013 sind die Sicherheitshinweise zu Beginn des Fluges, mit klugen Ratschl\u00e4gen f\u00fcr den unwahrscheinlichen Fall eines Druckabfalls. Diese wertvollen Hinweise kommen bei Air Berlin mittlerweile vom Band und \u00fcber Bord-TV, was ihnen den letzten Reiz nimmt. So sah man die Damen mit dem Traumberuf erstmals wieder, als sie Kopfh\u00f6rer verkaufen wollten. Wir ben\u00f6tigten angesichts des Bordprogramms keine und warten auf ein Wiedersehen, wenn sie das Fr\u00fchst\u00fcck br\u00e4chten, das bei der rot-wei\u00dfen Airline noch im Flugpreis inbegriffen ist. Den unsch\u00f6nen aber zutreffenden Namen „Saftschubsen“ werden die Flugbegleiterinnen nicht gerne h\u00f6ren. Zumindest k\u00f6nnten sie protestierend anmerken, dass sie auch Kaffee und Tee ausschenken. Aber Wagen mit Saft und gerne auch Kaffe und Tee schubsen sie dennoch gerne durch den Gang. Unsere M\u00e4dels trugen zur Uniform mit pobetonenden Hosen weiter oben ihr langes Haar zum Zopf geflochten, was sehr h\u00fcbsche Flugbewegungen ergab, wenn sie zuerst die links und dann die rechts sitzenden Passagiere nach deren W\u00fcnschen befragten. Hier w\u00e4re vielleicht ein Tonband auch sehr hilfreich, denn wenn man Reihe f\u00fcr Reihe „ein Br\u00f6tchen oder zwei?“ fragen muss, kann das schon zu Fusseln vorm Mund f\u00fchren. Auch die Restkonversation verl\u00e4uft eher monoton. Beispielsweise kommt nach einem Passagierwunsch nach Kaffee immer „Zucker und Milch?“ und nach dem Tomatensaftbegehr stets „Pfeffer und Salz?“ Was Ordentliches mit den immer um mein Wohl bem\u00fchten H\u00fcbschen zu reden verbietet sich: sie haben zu tun und mir w\u00fcrde das eh nur wieder als notorisches Flirten ausgelegt.<\/p>\n
Flirten im Flieger verbietet sich aber. Erstens sitzt neben mir die Meine und zweitens steige ich am Ziel aus, w\u00e4hrend die Saftessen zur\u00fcck fliegen. Sie haben sich dennoch bem\u00fcht, alles geduldig zu ertragen, so dass ich mich beim Hinausgehen artig bedanke: „Danke!“ \u2013 „Gerne!“<\/p>\n
Auch so eine antwort, \u00fcber die man besser nicht nachdenkt: sagte man nicht fr\u00fcher, vor der Rechtschreibreform und der Gro\u00dfen Koalition einfach „Bitte!“, wenn jemand zuvor „Danke!“ gesagt hatte? Jajaja \u2013 fr\u00fcher. Heute sagt man „Gerne!“ und meint wohl, dass man alles sehr gerne getan habe, was den Dankenden zu seiner \u00c4u\u00dferung gebracht habe…<\/p>\n
Teneriffa S\u00fcd ist der Vorhof zur H\u00f6lle, die sich dann wenige Kilometer weiter in Form von Urlaubssilos (jedes Zimmer mit Blick aufs Meer!) und uniform beschirmten Str\u00e4nden nach Art der \u00d6lsardine aufs Unangenehmste erleben l\u00e4sst. Der Weg zum Hafen, der sich harmonisch in dieses Ensemble moderner Lebensart einf\u00fcgt, l\u00e4sst sich je nach gusto mit Taxi oder Bus plus Fu\u00dfweg zur\u00fcck legen. Theoretisch f\u00e4hrt die 487 auch zum Hafen, aber nie dann, wenn man selbst an der Haltestelle wartet. Auch die verhei\u00dfungsvolle Aussicht auf einen Hafenzubringerbus nach Plan entpuppt sich als Seifenblase, wenn man den Plan ohne Ber\u00fccksichtigung der hier herrschenden Ortszeit liest und sich die Uhr am Handy nicht automatisch auf die neue Umgebung einstellt.“Dos biletos a puerto, per farvor!“ radebreche ich. „Centro!“ antwortet der Busfahrer, sehr wohl ahnend, dass l\u00e4ngere Antworten mir sowieso nicht helfen.<\/p>\n
Das Zentrum von Los Cristianos ist ein bezaubernder Busbahnhof, von dem aus man bequem Koffer rollend zum Hafen laufen kann. Erst geht’s \u00fcber die Stra\u00dfe an einer Deutschen Bank vorbei, dann links runter durch die Haupteinkaufsmeile mit Restaurants, einer kleinen Kirche mit \u00fcbernetztem Kirchplatz und Kaugummi auf den Sitzb\u00e4nken (Teneriffische Bank). So eine suchte sich Sylke f\u00fcr unsere Brotzeit aus, was zu nicht druckreifen Fl\u00fcchen und einer versauten Jeans f\u00fchrte. H\u00e4tten wir doch nur auf jene um uns besorgten Mitreisenden geh\u00f6rt, die zwei Minuten nach uns an eben jenem Platz kofferrollend vorbei marschierten: „Sie wollten doch zum Hafen?! Dann m\u00fcssen Sie weiter gehen!“ rieten sie uns und konnten nur schwer verstehen, dass wir exakt hier eine kleine Rast einlegen wollten.<\/p>\n
Am Hafeneingang, den wir mit Blick auf die F\u00e4hrabfahrzeiten immer noch zu fr\u00fch erreichten, drubbeln sich noch einmal Restaurants, die man nicht wirklich besuchen sollte, wenn man inseltypisch essen will. Wenig sp\u00e4ter dann endlich der Verkaufskiosk der F\u00e4hre! Doch, schade schade schade: er hatte geschlossen und die Obrigkeit verk\u00fcndete per Schild, „Dass das Ticket Verkauf von November 15 in unserem B\u00fcro im Meer Station machen wird.“ Oha! Das ist kess, Ticketverkauf im Meer! Aber, ein wenig Restzweifel bleiben bei deutschen Texten im Ausland (naja, zunehmend auch im Inland…) ja immer, weswegen ich mir das spanische Original durchlas und dort herausfand, dass man zum Ticketkauf gar nicht schwimmen muss: in der „Estaci\u00f3n mar\u00edtima“ \u2013 dem F\u00e4hrb\u00fcro, neudeutsch sales office \u2013 k\u00f6nne man sie quasi trockenen Fu\u00dfes k\u00e4uflich erwerben…<\/p>\n
Der Garajonay-Expres ist eine der drei M\u00f6glichkeiten, von Insel zu Insel zu schippern. Die anderen sind langsamer und hei\u00dfen Armas oder bei gleicher Geschwindigkeit teurer \u2013 dann hei\u00dfen sie Olsen Express. Au\u00dferdem bietet der kleine Garajonay-Expres als einziger die M\u00f6glichkeit, auf la Gomera neben der Hauptstadt San Sebasti\u00e1n auch Playa de Santiago und das Valle Gran Rey anzufahren. Eigentlich bevorzugen wir ja die langsamen F\u00e4hren von Armas, weil man da drau\u00dfen stehen und schon mal Leute beobachten kann \u2013 immerhin ein Hauptgrund, \u00fcberhaupt Urlaub zu machen, oder? Aber Armas fuhr nicht an diesem Samstag \u2013 und wenn sie gefahren w\u00e4ren, h\u00e4tten wir Schei\u00dfwetter gehabt, denn es nieselte gleich nach der Abfahrt von Teneriffas Los Cristianos und regnete bei der Ankunft in San Sebasti\u00e1n de la Gomera.<\/p>\n
Na toll.<\/p>\n
Leicht unfroh bestiegen wir also nach Verlassen der F\u00e4hre unser Mietauto und fuhren ins gomerische Hochland. Wer la Gomera nicht kennt: das ist so ein runder 369,76 Quadratkilometer gro\u00dfer Flecken, der eigentlich nur die Spitze eines gro\u00dfen Berges im Ozean ist. Also steigt er von der K\u00fcste recht flott bergan auf rund 1000 Meter Niveau. Einzelne Berge sind nat\u00fcrlich h\u00f6her \u2013 der h\u00f6chste ist der Garajonay mit 1.487 Metern. Ende der Vorlesung, weiter im Auto. Wir fanden die wabernden Nebelwolken nicht aufregend und genossen die Fahrt durch den Lorbeerwald kein bisschen. Auch philosophische Gespr\u00e4chsfetzen \u00fcber die Tatsache, dass der Wald auch Nebelwald oder Regenwald genannt wird, gingen im profanen Fluchen unter. Toller Urlaub, wirklich!<\/p>\n
Kurz vor Erreichen des Ziels muss man durch zwei Tunnel fahren. Normalerweise hei\u00dft es ja, dass am Ende eines solchen Licht sei \u2013 doch dieses Mal war das leicht anders: unten am Ende des Valle glitzerte es! Und als wir die Unterkunft direkt am Meer bezogen hatten, erlebten wir den ersten Sonnenuntergang…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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